HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。
にーさん専用。
中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。
スバル　レガシィ アウトバックBS9用　フジツボマフラー。
第2触媒だけでもかなり良い音になります。
S15用 オールステンマフラー メイン８０Φ 出口115φ砲弾型 中間タイコ付き。
ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。
柿本改マフラー　アクア mxpk11用。
私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。
はる ※プロフィール確認必須さん専用。
第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。
ロッソモデロ COLBASSO Ti-C スイフトスポーツ マフラー。
ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。
ナガホリレーシング ダウンパイプ SZ/SZ-R。
吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。
SARD スポーツキャタライザー　シビック　EK9。
ちなみに組み合わせは下記の通りです。
PRUISマフラー 送料込み　リアピース。
エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。
86後期用　befreeリアピースマフラー。
社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。
200クラウンリアストレートマフラー。
形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。
AN-BU アンブ　ジェットマフラー　sr400など。
(zf2後期の適合は調べていないため不明です。
ハーレーダビッドソンスポーツスター14ー21バッサーニフルエキマフラー。
)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。
コルベット C8 チタン製　ストレート触媒。
みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。
50系プリウスストレートマフラー。
)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。
ducatiモンスターS4R.S4RS用テルミニョーニスリップオンマフラー。
この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。
210系クラウン！オリジナルストレートマフラー！リアピースデュアル！。
見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。
ダッジチャレンジャー　2015y ワンオフマフラー。
そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。
スズキ純正 エキマニ2個セット 85G-C07 85G-C08 各1個 触媒素材。
ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。
プリウス30系 段差付き斜め出し！デュアルストレートマフラー！。
特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。
専用　SUBARU FORESTER-SJG-BLITZ-NUR-SPEC。
中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。
レガシィB4 【BP5/BL5系】柿本改マフラー。
こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。
スバルレヴォーグVM４　VMG ワンオフ中間ストレートマフラー！。
値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。
シビックタイプR FD2 　SPOON N1マフラー。