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カブ c50 ホイールハブ スポーク穴拡張品 ブレーキパネルセット GOの詳細情報
カブ c50ホイールハブになります。
TZR250 ヤマハ純正 320ミリローター FZR250 FZR750。
フロントリアのセットです。
#ブレーキキャリパー #カワサキ #ゼファー。
こちらで社外ホイールリム組立品を買いましたが、リトルカブにつけられなく、バラして別のハブに組みつけた余りのハブになります。
零ZERO 130キロメーター ZX50。
13枚目の画像がその時の画像です。
KTM 350EXCF 純正ブレーキディスク。
年式は不明ですが、aa01以前のハブだと思います。
トキコ ブレーキキャリパー。
ベアリングの打ち替えとシールは新品に交換してるようです。
kawasakiメーター加工。
RCBの社外スポークを使っていたので、スポーク穴は約7ミリに広げてあります。
希少！絶版品 ZERO メーター ヤマハ！。
詳しく無いのですが純正のスポークは使え無いと思います。
ZRX1200R メーター。
TZR250 ヤマハ純正 320ミリローター FZR250 FZR750。
フロントリアのセットです。
#ブレーキキャリパー #カワサキ #ゼファー。
こちらで社外ホイールリム組立品を買いましたが、リトルカブにつけられなく、バラして別のハブに組みつけた余りのハブになります。
零ZERO 130キロメーター ZX50。
13枚目の画像がその時の画像です。
KTM 350EXCF 純正ブレーキディスク。
年式は不明ですが、aa01以前のハブだと思います。
トキコ ブレーキキャリパー。
ベアリングの打ち替えとシールは新品に交換してるようです。
kawasakiメーター加工。
RCBの社外スポークを使っていたので、スポーク穴は約7ミリに広げてあります。
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詳しく無いのですが純正のスポークは使え無いと思います。
ZRX1200R メーター。
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